Aircraft FuelAviation BahanBakarPesawat Bahan Bakar Pesawat Terbang Pesawat memiliki bahan bakar yang tidak dijual bebas oleh Pertamina, Shell atau Exxon. Bahan bakar pesawat yaitu avtur dan avgas. Oleh karena itu kita perlu mengetahui apa saja jenis bahan bakar pesawat ? Bagimana warna bahan bakar pesawat ? Bagimana sifat bahan bakar pesawat ? Jenis bahan bakar pesawat udara Bahan bakar pesawat terbang adalah avtur. Ya memang benar, tetapi pesawat yang mana dulu. Sering kita dengar orang bicara bahan bakar pesawat adalah avtur. Ada juga yang bilang bahan bakar pesawat itu avtur alias bensol, kalau yang menyebut avtur adalah bensol ini salah kaprah. Perlu tahu, bahan bakar pesawat memang avtur, tetapi sebenarnya bahan bakar pesawat tergantung mesin engine yang dipakai pesawat terbang itu sendiri. Bahan bakar pesawat terbang ada dua, yaitu avtur dan avgas. Avtur adalah singkatan dari Aviation Turbine Fuel bahan bakar yang digunakan untuk pesawat yang menggunakan mesin turbine gas atau jet engine. Avgas adalah Aviation Gasoline bahan bakar pesawat terbang untuk piston engine. Oleh sebagian orang, avgas ini disebut sebagai bensol. Jadi avtur bukan bensol, yang bensol adalah avgas. Asal mula avtur dan avgas adalah crude oil atau minyak mentah, sama seperti bahan bakar fosil lainnya. Dari minyak mentah itulah dilakukan proses refining sehingga terbentuklah berbagai macam bahan bakar dan beberapa diantaranya adalah avtur dan avgas untuk pesawat terbang. Sebelum kita mengurai tentang avgas dan avtur, sebaiknya perlu tahu juga tentang ASTM American Standard Testing Material. ASTM adalah standar uji dan penamaan untuk sebuah material dimana avgas dan avtur ketika dalam standar testing. Kalau di Amerika bukan lagi disebut avtur atau avgas, tetapi menggunakan nama ASTM diikuti kode angkanya dan untuk standar inggris menggunakan DEF-STAN lalu diikuti kode angkanya. AVGAS Aviation GasolineAvgas adalah bahan bakar pesawat untuk jenis pesawat bermesin piston engine. Avgas merupakan bahan bakar yang diolah dari gasoline bensin yang lebih disempurnakan dari segi volatility, titik didih, titik bekunya dan flash point nya. Avgas berbeda dengan mogas motor gasoline. Jika avgas digunakan pada pesawat terbang, kalau mogas digunakan pada kendaraan bermotor seperti sepeda motor atau mobil yang dijual di SPBU dan eceran pinggir jalan. Perbedaan klasifikasi avgas Avgas diklasifikasikan kedalam beberapa jenis antara lain Avgas 100 / ASTM D-910 / DEF-STAN 91-90Ciri – ciri AVGAS 100 yaitu oktan tinggi karena ditambahkan zat aditif yaitu lead timbal. Lead atau timbal sangat berbahaya bagi kesehatan manusia. Warna AVGAS 100 adalah hijau. Avgas 100LLSama dengan Avgas 100 tetapi ditambah huruf LL Low Lead type ini memiliki kadar timbal yang lebih sedikit. Lebih aman daripada AVGAS 100. Warna bahan bakar ini adalah biru. Avgas 82UL / ASTM 6227Digunakan untuk mesin pesawat yang memiliki rasio kompresi rendah. Jenis ini tidak ditambah lead atau timbal untuk meningkatkan angka oktan. Warna bahan bakar jenis ini adalah ungu. AVTUR Aviation Turbine Fuel / Aviation KeroseneJika avgas untuk pesawat piston engine, kalau avtur untuk pesawat bermesin turbine gas atau jet engine. Avgas diolah dari gasoline bensin. Kalau avtur diolah dari kerosene minyak tanah. Sifat yang terkandung pada minyak tanah yang dipakai untuk masak dan lampu sentir/lampu teplok ya itulah asalnya avtur. Perbedaannya hanya dari segi kebersihannya dan titik didih serta flash pointnya. Avtur adalah nama umum, setiap negara memiliki nama sendiri-sendiri untuk menamakan avtur di negaranya. Nama avtur dikalangan pesawat sipil berbeda dengan nama avtur untuk tentara NATO dan Cina. Avtur untuk sipil diberi nama Jet A-1, Jet A dan Jet-B. Untuk militer didahului dengan huruf JP Jet Propellant. Untuk inggris menggunakan kode DEF STAN 91-91. Untuk internasional Amerika ASTM D1665. Untuk NATO F-35. Untuk Rusia memberi nama TS-1. Cina memberi nama RP-1 RP-2 dan sebagainya. Avtur Versi Sipil – Pesawat Komersial – Untuk MaskapaiAvtur untuk versi sipil dibagi menjadi tiga yaitu Jet-A1, Jet-A dan Jet-B. Bahan bakar pesawat avtur dan avtur tidak berwarna/straw Dibawah ini adalah tabel perbandingan karakteristik antara Jet A dan Jet A-1. Tabel perbedaan Avtur Jet A dan Jet A-1 Yaitu yang paling mencolok adalah freezing point atau titik bekunya dimana Jet A-1 memiliki titik beku paling rendah dibandingkan Jet-A. Jet B adalah bahan bakar avtur yang memiliki titik beku paling rendah. Terbuat dari campuran kerosene dan gasoline. Untuk pesawat terbang yang terbangnya sangat tinggi dimana suhunya sangat rendah, menggunakan bahan bakar ini seperti pesawat SR-71 Blackbird. Avtur Jet A-1 / DEF-STAN 91-91 / F-35 / ASTM-D1665Avtur Jet A-1 adalah avtur yang paling banyak digunakan untuk pesawat komersil. Pesawat Garuda, Lion Air, Citilink, Sriwijaya dan lainnya menggunakan avtur jenis ini. Avtur jenis ini memiliki kelebihan titik bekunya hingga -47 derajat Celcius. Titik beku bahan bakar pesawat untuk mendukung operasi penerbangan pesawat ketika terbang cruising atau terbang jelajah pada ketinggian 30000 feet sampai 40000 feet. Pada ketinggian jelajah tersebut, suhu ambient atau freestream mencapai minus 45 derajat Celcius. Bayangkan apa yang terjadi jika pesawat terbang tidak menggunakan avtur Jet A-1 pada saat terbang jelajah, sudah pasti avturnya akan membeku menjadi es, Pesawat akan mengalami kegagalan mesin engine fail dan pesawat akan jatuh. Di Inggris, Avtur Jet A-1 disebut DEF-STAN 91-91. Kalau di NATO menyebutnya F-35 dan ASTM Intenasional menyebutnya ASTM D-1665. Intinya sama, yaitu avtur. Avtur Jet A / DEF-STAN 91-91 / F-35 / ASTM-D16Avtur Jet-A memiliki flash point -40 derajat Celcius dan tidak digunakan pada pesawat-pesawat komersil di Indonesia. Avtur jenis ini dipakai untuk pesawat latih ataupun pesawat bermesin jet yang tidak terbang tinggi karena suhu pada ketinggian rendah sampai 10000 feet tidak seperti pada saat terbang jelajah 30000 sampai 40000 feet. Avtur Jet B / ASTM D-6615/CAN-CGSB 3Avtur jenis ini tidak dipakai di Indonesia karena avtur jenis ini memiliki flammability sangat tinggi dan digunakan pada daerah cucaca ekstrem seperti eropa dan amerika bagian utara yang memiliki temperatur sangat dingin. Avtur jenis ini sangat rumit dari segi penyimpanannnya sehingga butuh penanganan ekstra untuk menggunakan avtur jenis ini. Avtur Versi Pesawat MiliterAvtur versi militer menggunakan simbol JP Jet Propellant. Contoh avtur untuk pesawat militer JP-4 yaitu avtur yang memiliki titik beku yang sangat rendah. NATO memberi kode avtur ini F-40 dengan sebutan Avtag dan dalam versi sipil, JP-4 ini adalah Jet adalah avtur yang berwarna kuning dan memiliki titik beku -46 derajat Celcius. NATO memberi kode bahan bakar ini F-44 dengan sebutan Avcat. JP-8 yaitu avtur yang banyak digunakan karena JP-8 adalah Jet A-1 dalam versi sipilnya. NATO menyebutnya dengan kode F-34. Cara penyimpanan avtur Teknik penyimpanan avtur tidak bisa sembarangan. Avtur di setiap bandara sudah disimpan secara aman oleh provider penyedia bahan bakar pesawat udara seperti pertamina melalui Pertamina Aviation yang berada di bandara tersebut. Bagaimana jika ingin menyimpan avtur di bandara perintis ataupun di gudang pribadi ? Berikut adalah cara menyimpan avtur di gudang agar aman. Contoh penyimpanan Avtur di Bandara perintis

- Sebagian dari penumpang mungkin belum tahu alasan mengapa pesawat perlu membuang bahan bakar. Rupanya membuang bahan bakar bukanlah hal asing lagi dalam dunia penerbangan. Dari waktu ke waktu, ada banyak laporan bahwa sebuah pesawat harus membuang sebagian bahan bakarnya dalam penerbangan. Karena bahan bakar pesawat merupakan komoditas mahal, pilot tidak dapat membuang bahan bakar secara sembarang. Lantas, mengapa pesawat perlu membuang bahan bakar? Baca juga Sering Terjadi, Bagaimana Crosswinds yang Kuat Mempengaruhi Pendaratan Pesawat Terbang? Dilansir dari Simple Flying, Kamis 18/3/2021, alasan paling umum bagi pesawat untuk membuang bahan bakar adalah untuk mencegahnya mendarat di atas berat maksimum yang diizinkan. Ilustrasi pesawat Hal ini biasanya terjadi jika penerbangan perlu kembali ke bandara segera setelah keberangkatan. Saat melakukan pendaratan seperti itu, pesawat akan tetap sarat dengan bahan bakar ekstra yang seharusnya dibakar dalam perjalanan ke tujuannya. Praktik ini biasanya terjadi ketika pesawat perlu kembali ke asalnya, tetapi waktu bukanlah faktor kritis. Insiden seperti itu terjadi pada September lalu ketika British Airways Boeing 777 yang menuju ke New York melaporkan 7700 saat melintasi saluran Bristol. Pada titik ini, ia memasuki palka di kaki dan membuang bahan bakar ke laut sebelum kembali ke Bandara London Heathrow. Insiden British Airways adalah tipikal untuk pembuangan bahan bakar dalam artian terjadi di atas air. Sementara, pada Januari 2020, Delta Airlines 777 yang menuju Shanghai membuang bahan bakar di atas perkotaan Los Angeles setelah kompressor macet memaksanya untuk kembali ke LAX. Ini membuat Delta Airlines menjadi berita utama karena alasan yang salah, karena orang-orang di tanah terluka setelah bersentuhan dengan bahan bakar.

Seorang operator pesawat amfibi Kanada berhasil melakukan uji terbang selama tiga menit untuk pesawat listrik komersial pertama di dunia. Harbour Air yang berbasis di Vancouver yang mengklaim sebagai perusahaan maskapai amfibi terbesar di Amerika Utara bersama perusahaan propulsi listrik yang berbasis di Seattle, magniX, menguji pesawat 63 tahun, DHC-2 de Havilland Beaver yang

Laporan Wartawan Gita Irawan JAKARTA - Sebanyak enam pesawat tempur jenis F-16 C/D Block 40 Angkatan Udara AS dari Komando Utama United States Pacific Air Force US PACAF mendarat di Lanud Roesmin Nurjadin RSN Pekanbaru, Sabtu 10/6/2023. Keenam pesawat akan mengikuti latihan bersama Latma TNI AU - US PACAF "Cope West 2023" yang akan berlangsung pada tanggal 12 sampai 23 Juni 2023 mendatang. Rombongan pesawat F-16 dengan call sign Pine Flight tersebut dipimpin flight leader Ltc. Eric Broyles. Seluruh pesawat tersebut, berasal dari 35th Fighter Squadron, 8th Fighter Wing "Wolf Pack" Kunsan Air Force Base AFB di Bandara Gunsan, pantai barat semenanjung Korea Selatan. Penerbangan dari Kunsan AFB menuju Lanud RSN, menempuh waktu tujuh jam terbang dengan pengisian bahan bakar di udara sepanjang perjalanan. "Sementara TNI AU, melibatkan sejumlah pesawat tempur F-16 dari Skadron Udara 3 Dragon dan Skadron Udara 14 Tiger dari Lanud Iswahjudi, Madiun serta Skadron Udara 16 Ryder dari Lanud Roesmin Nurjadin, Pekanbaru," kata keterangan resmi Dinas Penerangan TNI AU dikutip Minggu 11/6/2023. Kedatangan pesawat F-16 US PACAF disambut oleh Danlanud Roesmin Nurjadin Marsma TNI Mohammad Nurdin Komandan Wing Udara 6 Kolonel Pnb Asri Efendi Rangkuti dan sejumlah pejabat Lanud Rsn lainnya. Latma Cope West adalah latihan bilateral antara TNI AU dan US PACAF yang ditujukan untuk meningkatkan kerja sama dan profesionalitas personel Angkatan Udara kedua negara yang sama-sama mengoperasikan pesawat tempur F-16. Latihan tersebut juga merupakan implementasi atas hubungan bilateral yang telah lama terjalin baik di antara kedua negara untuk bersama-sama menjaga stabilitas regional di Asia Tenggara. "Cope West 2023 tercatat sebagai latihan Cope West ke 10 dengan tuan rumah Indonesia sejak dimulai pertama kali di Medan pada tahun 1989," kata keterangan tersebut.

Dilansir The Sun, Kamis (16/6/2022), pesawat misterius itu diyakini lepas landas dari Lithuania dan mendarat di lapangan terbang yang ditinggalkan di Targovishte, Bulgaria. Jet tempur termasuk F-16 USAF, dua F-16 Rumania dan dua Gripen Hungaria dilaporkan melacak pesawat itu setelah gagal membuka komunikasi melalui transmisi

Photo by Joey Lu from Pexels Contoh jenis-jenis kendaraan umum dan bahan bakarnya. - Teman-teman tentunya tahu kendaraan umum atau transportasi umum, kan? Apakah kamu pernah menggunakannya? Kendaraan umum adalah alat transportasi yang digunakan untuk masyarakat umum. Jadi, siapa saja boleh menaikinya. Biasanya kendaraan umum memiliki rute sendiri. Selain itu, ia juga mempunyai tarif tertentu yang harus dibayar penumpangnya. Baca Juga Alat Transportasi dan Hubungannya dengan Kemacetan Jenis kendaraan umum ada beragam, tak hanya di darat, tapi juga di laut dan udara. Misalnya, angkot angkutan kota, bus, KRL, kapal feri, kapal laut, pesawat terbang, dan lain-lain. Tentunya kita juga tahu kalau kendaraan bisa bergerak karena menggunakan bahan bakar. Tiap kendaraan memakai bahan bakar yang berbeda. Ada yang menggunakan solar, diesel, avtur, avgas, dan lain-lain. Sekarang kita cari tahu contoh jenis-jenis kendaraan umum dan bahan bakar yang digunakan, yuk! Baca Juga Mengenal Kelebihan dan Kekurangan Transportasi Tenaga Hewan Dibandingkan Transportasi Modern Artikel ini merupakan bagian dari Parapuan Parapuan adalah ruang aktualisasi diri perempuan untuk mencapai mimpinya. PROMOTED CONTENT Video Pilihan Digunakansebagai bahan bakar pesawat udara dan bahan bakar kompor parafin. Minyak solar dan diesel. C15 - C17. 250 - 300. Avtur adalah bahan bakar pesawat terbang bermesin jet. Kerosin dan avtur dihasilkan dari pemanasan minyak bumi pada suhu antara 170-250oC. Kerosin dan avtur tidak dapat menguap pada suhu tersebut dan bagian minyak

NilaiJawabanSoal/Petunjuk AVTUR Bahan bakar pesawat AVGAS Bahan bakar pesawat terbang bukan jet POD Kontainer di pesawat udara untuk membawa bahan bakar dan peralatan CARGO Kontainer di pesawat udara untuk membawa bahan bakar dan peralatan TANKER Jenis pesawat yang digunakan untuk mengisi bahan bakar di udara PILOT Pengemudi pesawat terbang JARAK ...berhenti oleh kapal pesawat dsb dengan sejumlah bahan bakar tertentu; - zenit sudut atau busur meridian langit antara benda langit dan zenit; ... MESIN Alat penggerak menggunakan bahan bakar minyak atau tenaga alam PREMIUM Bahan Bakar Yang Memiliki Nilai Oktan 88 SOLAR Jenis bahan bakar BENSIN Bahan bakar GASOLIN Bahan bakar, bensin BBM Bahan bakar minyak FUEL Bahan bakar bahasa Inggris BBG Bahan bakar gas singkatan BERIKET Jenis bahan bakar PERTAMINA Perusahaan Minyak Bahan Bakar GAS Salah satu bahan bakar SHELL Perusahaan minyak bahan bakar SPBU Stasiun Pengisian Bahan Bakar Umum BATUBARA Bahan bakar mesin uap PELITA Lampu dengan bahan bakar minyak ANGLO Dapur kecil dengan arang sebagai bahan bakarnya TANGKI Bagian kendaraan yang menyimpan bahan bakar BIOGAS Bahan bakar gas yang terbuat dari kotoran ternak

. 408 474 463 104 279 214 200 115

bahan bakar pesawat terbang tts